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Empleado de Taco Bell ve su propio auto robado en Drive-Thru

Empleado de Taco Bell ve su propio auto robado en Drive-Thru

Un empleado de Taco Bell vio su propio auto a través de la ventanilla del drive-thru

Wikimedia / DXPG

Un empleado de Taco Bell se sorprendió al ver que su propio automóvil se acercaba a la ventanilla del drive-thru.

Un empleado de Taco Bell que dejó su automóvil en el concesionario para que lo repararan se sorprendió al verlo unas horas más tarde cuando los mecánicos que se suponía que lo iban a arreglar lo pasaron por su drive-thru.

Según ABC News, la semana pasada un empleado de Taco Bell llamado Randy Jones dejó su auto en un concesionario Nissan para que lo repararan y luego pasó a su turno en el restaurante. Unas horas más tarde, sin embargo, Jones estaba en el drive-thru cuando vio que su propio Nissan 350Z se acercaba al altavoz y hacía un pedido. Dos de los mecánicos del concesionario supuestamente sacaron el auto de Jones para dar una vuelta ilícita y decidieron comprar algunos tacos en el camino, sin esperar encontrarse con el dueño del auto en el drive-thru.

"Estaba lívido en mi mente, ya sabes, que te pasara algo así", dijo Jones. "Mi corazón se aceleró porque no les estoy pagando casi $ 300 solo para conducir de Riverside a Moreno Valley en mi vehículo".

Jones estaba furioso y el gerente de la concesionaria dijo que ambos mecánicos habían sido despedidos por su carrera en Taco Bell. El vehículo de Jones fue llevado a un concesionario diferente y se le dio servicio de forma gratuita a modo de disculpa.


Rapero de California asesinado a tiros por la policía en Taco Bell estaba durmiendo, dice la familia

Un rapero de California que fue asesinado a tiros por la policía el sábado estaba durmiendo y no amenazaba a los oficiales con la pistola que se encontró en su regazo antes de su muerte, dijo su familia.

Willie McCoy, un rapero local conocido como Willie Bo, estaba en un vehículo en un drive-thru de Taco Bell en Vallejo cuando fue asesinado por oficiales de policía que respondieron a la escena alrededor de las 10:30 p.m. Sábado, informó KTVU. La policía fue al lugar después de que los empleados de comida rápida informaron haber visto a un hombre desplomado en un Mercedes.

Cuando seis policías se acercaron al auto, McCoy, a quien describieron como "insensible", de repente comenzó a moverse. Los oficiales le dijeron al conductor que mantuviera las manos en un área visible, pero McCoy tomó la pistola en su regazo, lo que los llevó a disparar sus armas.

"Temiendo por su propia seguridad, los agentes dispararon sus armas al conductor", dijo la policía.

McCoy murió en el lugar y los oficiales recuperaron el arma cargada en el Mercedes. La policía dijo el lunes que se informó que el arma que tenía McCoy fue robada en Oregón, aunque no está claro cómo la obtuvo el rapero.

El primo de McCoy, David Harrison, le dijo al Los Angeles Times que McCoy era un aspirante a rapero y actor. Agregó que McCoy se detuvo en Taco Bell para comprar comida después de un largo día que comenzó en un estudio de grabación.

El auto de McCoy fue retirado de la escena para su investigación. (KTVU)

Más tarde, Harrison publicó un video en Facebook diciendo que su primo estaba dormido en el auto y criticó al departamento de policía por abrir fuego.

"No puedes seguir matándonos en la calle así", dijo Harrison en el video, según Los Angeles Times. "Mi primo estaba dormido en el auto y le dispararon ... 20 ... veces".

La policía de Vallejo no identificó de inmediato a los agentes involucrados en el tiroteo mortal ni cuántos disparos se realizaron. Dijeron que el incidente está bajo investigación.

Taco Bell emitió un comunicado a KTVU diciendo que estaban "conmocionados y entristecidos" por el incidente.

“Estamos conmocionados y entristecidos al saber que esto sucedió. El propietario y operador de esta ubicación está trabajando con las autoridades locales en su investigación y ha ofrecido servicios de asesoramiento a todos los miembros del equipo presentes. Nuestros pensamientos están con la comunidad de Vallejo en este momento difícil ”, dijo la cadena de comida rápida.


& # 8216WILLIE FUE UN DADOR & # 8217

McCoy abordó la pérdida desde una edad temprana.

Su padre, Willie Sr., era conserje en una escuela secundaria en Sacramento y murió de mesotelioma cuando McCoy tenía 8 años. Cuando cumplió 12, su madre, Volencia Logan, también murió de cáncer.

McCoy, el segundo más joven de varios medios hermanos, fue colocado temporalmente en un hogar grupal. En la escuela, era un atleta natural, sobresaliendo en fútbol y baloncesto, pero abandonó la preparatoria Vallejo en su segundo año, dijo su familia.

McCoy era alto y delgado, una réplica de su padre, a quien llamó Pops. El mayor de los McCoy había sido un estricto disciplinario cuando se trataba de sus hijos mayores, pero se había relajado con sus dos hijos menores.

& # 8220Como hombre de color en este mundo, necesitas estas palabras de afirmación, especialmente de tu padre, & # 8221 dijo McCoy & # 8217s sobrino mayor, Shawn McCoy, 28. & # 8220 Para soportar el peso de las cosas que hizo, eso habría roto a mucha gente. & # 8221

McCoy obtuvo su diploma de GED, pero la música siguió siendo su gracia salvadora, y anhelaba el mismo éxito que lograron otros raperos de renombre de Vallejo, como E-40 y Mac Dre. La ciudad obrera de aproximadamente 122.000 habitantes, que alguna vez fue el hogar de un bullicioso astillero naval antes de declararse en bancarrota en 2008, sigue siendo una de las más racialmente diversas de la nación, según los datos del censo, con un porcentaje aproximadamente parejo de blancos, residentes negros, hispanos y asiáticos.

McCoy se aferró al vecindario mayoritariamente negro de casas okupas y calles sin salida conocido como The Crest. Se hizo llamar Willie Bo y actuó con sus primos en el grupo FBG (Forever Black Gods). Sus canciones estaban impregnadas de letras sobre dinero, armas y violencia callejera, temas familiares que a menudo atraen la atención de la policía local.

& # 8220 Lo que parecía es que necesitaban adaptar sus letras para verse bien, & # 8221 Welch. & # 8220 Lo vi más como algo genial: los niños te ven en YouTube como si tuvieras todo este dinero. & # 8221

McCoy tenía dinero que heredó de su padre cuando cumplió 18 años, y su familia dijo que era desinteresado. Cuando los amigos tenían problemas con la ley, McCoy los sacaba de apuros. Cuando un equipo de fútbol juvenil local necesitaba ropa interior y uniformes, McCoy cavó profundo.

& # 8220Willie fue un donante, & # 8221 Shawn McCoy dijo. & # 8220Si comió, comió usted. & # 8221

Si bien la familia enfatizó que McCoy no era & # 8217t perfecto, él estaba & # 8220 tratando de corregir todos los pequeños errores & # 8221 a través de su música, dijeron.

Hubo un revés en abril pasado, cuando la policía de San Francisco arrestó a McCoy por tráfico de personas y secuestro después de que una mujer fuera metida en un automóvil que conducía con otras personas adentro. La policía también registró una casa en Oakland donde vivía y dijo que encontraron numerosas armas de fuego.

McCoy estuvo encerrado hasta que la oficina del fiscal de distrito y la oficina # 8217 retiraron los cargos un mes después de que fueron presentados. Su abogado, Tim Pori, dijo que las acusaciones hechas contra él por la mujer fueron & # 8220 fabricadas y desproporcionadas & # 8221.

& # 8220Me gustó el niño & # 8230 y estaba diciendo la verdad, & # 8221 Pori. Los fiscales & # 8220don & # 8217t normalmente desestiman cargos como ese. & # 8221

Pero McCoy no pudo ignorar esa experiencia; en cambio, grabó una canción.

En la secuencia de apertura del video musical & # 8220I & # 8217m Fresh Out, & # 8221 sale de la cárcel y rapea con abandono:

& # 8220 Llegué a las noticias, para que crean que soy & # 8217m peligroso / Intentaron mandarme abajo, escucharon a ese cojo (improperio) / Dijeron que era culpable, hasta que probé que & # 8217 soy inocente & # 8221.


"Lo despertaron a balazos"

Harrison, el primo de McCoy, dijo el mes pasado que no creía que una puerta cerrada hubiera impedido que los oficiales resolvieran la situación de manera segura. Dijo que una ventana del Mercedes de McCoy estaba rota y cubierta de plástico.

"Lo despertaron con disparos", dijo Harrison al Times.

Las imágenes de la cámara corporal muestran que los oficiales no dispararon hasta que McCoy se despertó, pero una página web del Departamento de Policía de Vallejo dedicada a responder preguntas y brindar actualizaciones sobre el controvertido tiroteo confirma que la ventana del lado del pasajero delantero del automóvil de McCoy estaba cubierta por plástico.

"La ventana del lado del pasajero delantero estaba cubierta con material plástico con cinta adhesiva alrededor del marco de la ventana", dice una declaración en la página. "La investigación administrativa analizará si la ventanilla del pasajero presentó una opción de entrada viable y, de ser así, si esa opción fue tácticamente sólida".

Peter Bibring, director de prácticas policiales de la ACLU de California, dijo después de la muerte de McCoy que los agentes de policía deben ejercer más moderación en el uso de la fuerza letal.

"Los agentes de policía deben usar la fuerza letal con prudencia, con respeto por los derechos humanos, con la fe en la santidad de toda la vida humana, y solo cuando sea absolutamente necesario", dijo Bibring en un comunicado. "Si bien esto parece un estándar de sentido común, no es la práctica actual en California. En lugar de exigir que los oficiales eviten el uso de fuerza letal siempre que sea posible, la ley actual permite a los oficiales de policía usar fuerza letal y quitar la vida a alguien incluso cuando los oficiales lo han hecho. otras opciones.

"Este enfoque permisivo sigue dando como resultado que demasiadas personas, especialmente personas de color, terminen muertas a manos de la policía".

No está claro el papel de McCoy, si lo hubo, en el robo de Oregon de la pistola que los oficiales de policía dijeron que llevaba cuando murió. La página del departamento de policía sobre el tiroteo incluye información que confirma que se descubrió que McCoy tenía varias armas de fuego en su casa de Oakland en abril de 2018 después de que se convirtiera en sospechoso de un caso de trata de personas en San Francisco.


6. Esta carrera de mierda:

Mientras volvía a estar en forma antes del embarazo, salí a correr con mis gemelos en su cochecito. De repente sentí que mi estómago se me hundía en el culo. Mi carrera se convirtió en una caminata. Floté cerca de una acera mientras me destrozaba los sesos en mis pantalones cortos de compresión. Entré en pánico y llamé a mi esposo. Pasó lentamente a mi lado, riendo. Luego nos dimos cuenta de que ni siquiera podía ayudarme porque los asientos del coche no estaban en su coche. Tuve que caminar todo el camino a casa con mis gemelos, con mierda fresca goteando por mis piernas, y mi esposo tuvo que lavarme con una manguera en el jardín.


Krispy Kreme Strawberry Donuts regresa para una carrera limitada

Foto cortesía de Krispy Kreme

Las donas llenas de frutas son una vibra, y una vez que llegan los antojos, a veces todo lo que puedes pensar es cuándo puedes conseguir tu próxima docena más o menos.

Krispy Kreme está recuperando su popular Donas glaseadas con fresa y Donuts Rellenos De Crema De Fresa.

Los amantes de las fresas se encontrarán atraídos por el decadente glaseado Krispy Kreme que se combina con los perfiles dulces y ácidos de la prolífica fresa.

Las rosquillas de fresa están disponibles ahora y permanecerán en el menú por un tiempo limitado en las ubicaciones participantes de Krispy Kreme Donut.


Tased en Taco Bell: mujer acusada de usar llantas de hierro para almacenar basura

OKLAHOMA CITY & # 8212 Los empleados de un Taco Bell de la ciudad de Oklahoma llamaron a la policía el martes por la mañana temprano para denunciar a una mujer que los perseguía por la tienda con lo que pensaban que era una palanca.

Dijeron que la mujer los estaba amenazando y exigiendo dinero, ya que supuestamente destruyó las cajas registradoras con el arma, según la KFOR.

Zette Madden, de 52 años, también caminó alrededor del edificio rompiendo los vidrios de las puertas de entrada y la ventana del drive-thru, así como el menú drive-thru, causando miles de dólares en daños, dijo la policía.

Cuando el oficial Phillip Paz llegó al Taco Bell, el video de la cámara corporal de la policía capturó a Madden de pie al otro lado del vidrio roto.

Paz le dijo a Madden siete veces que soltara el arma, que luego identificó como una llanta de hierro.

También se vio una gran roca del tamaño de una pelota de béisbol en el suelo junto a Madden.

Madden ignoró sus repetidas demandas, abrió la puerta de vidrio rota, luego gritó & # 8220 entré aquí y gasto cientos de dólares, pero el (improperio) & # 8221 & # 8211 el oficial no le dio la oportunidad de acabar con ella. sentencia, escribiendo en su informe que usó su Taser porque temía que Madden volviera nuevamente para amenazar a los empleados.

Después de haber sido sometida a una tasación, Madden cooperó y la llevaron a un hospital local para tratar los cortes en sus manos causados ​​por vidrios rotos.

Los empleados de Taco Bell han tratado con Madden en el pasado, diciendo que entró ilegalmente al restaurante y supuestamente trató de robar refrescos.

Madden permanece en la cárcel del condado de Oklahoma acusado de lesiones dolosas y destrucción de propiedad, robo en primer grado y robo con un arma peligrosa.


10. Este desastre de borrachos:

Bebí muchísimo en un bar y me detuve a buscar McDonald's. Luego caminé hasta la casa de un amigo, me metí en su baño y, por alguna razón, decidí darme un baño. Me senté en la tina caliente con mi ropa interior puesta mientras comía McDonald's. Supongo que me sentí demasiado cómodo porque me quedé dormido y me desperté dos horas después en agua helada, con lechuga, un bollo desintegrado y una hamburguesa flotando a mi alrededor. Ahí fue cuando noté que yo también me cacaba. No es mi mejor momento.


10 historias de comida rápida extrañas y fascinantes

La comida rápida es una innovación relativamente reciente, tan antigua como el automóvil, y no despegó realmente hasta la década de 1950. Pero en ese corto tiempo, se ha convertido en una parte omnipresente de nuestra cultura fuera de las tribus más desoladas, sería difícil encontrar a alguien que no haya visitado un McDonald & rsquos en su vida. La comida rápida ha establecido un mito propio. A continuación se presentan diez acrobacias de marketing, demandas y escándalos más extraños que jamás hayan golpeado nuestro drive thru mundo.

Burger King no es ajeno a los trucos de marketing extraños, como la espantosa campaña Coq Roq de 2004, en la que los rockeros de imitación nu metal con máscaras de pollo golpeaban música llena de doble sentido. Su mascota & mdasha, rey imponente y espeluznante con rasgos inmóviles, se retiró afortunadamente en 2011. Pero quizás la peor idea en la historia de la empresa fue su campaña de 2009 en Facebook & ldquoWhopper Sacrifice & rdquo. La premisa era usar la aplicación Burger King para eliminar a 10 personas en Facebook y obtener un cupón para un Whopper gratis. Normalmente, no hay ninguna notificación involucrada en dejar de ser amigo de alguien, pero en este caso, Burger King le enviaría un mensaje al amigo informándole que su amistad era menos importante para usted que un sándwich gratis. La campaña se abandonó rápidamente, pero no antes de que la gente aprovechara la oportunidad, abandonando a casi 234.000 amigos en el proceso (eso es más de 23.000 Whoppers).

Taco Bell es quizás mejor conocido por su campaña publicitaria de Chihuahua, que a menudo fue ridiculizada como racista. Los anuncios, protagonizados por Gidget, se detuvieron en 2000. Gidget no permaneció desempleada durante mucho tiempo y encontró varios otros papeles, incluido un lugar en & ldquoLegally Blonde 2: Red, White, and Blonde & rdquo. A Taco Bell no le fue tan bien y al demonio le robaron la idea de Chihuahua a dos hombres de Michigan, Joseph Shields y Thomas Rinks. La pareja le lanzó la idea a Taco Bell en la década de 1990, pero fue rechazada. Poco tiempo después, la cadena de restaurantes y la nueva agencia de publicidad rsquos comenzaron a utilizar el concepto. Los hombres llevaron a Taco Bell a los tribunales y, en 2003, un jurado les otorgó $ 30 millones. El juez agregó rápidamente $ 12 millones. Shields and Rinks se llevó 42 millones de dólares por sus problemas.

Una subsidiaria de Yum! Brands (que también es propietaria de KFC y Pizza Hut), Taco Bell goza de una popularidad considerable en todo el mundo y tiene ubicaciones que venden su comida mexicana en varios países del mundo. Una excepción notable: México. Hicieron dos intentos de entrar en el mercado mexicano, en 1992 y 2007, pero en ambas ocasiones fracasaron debido a la falta de patrocinio.

Wendy & rsquos es mejor conocida por sus simples comerciales protagonizados por el serio y llano fundador Dave Thomas. Thomas trabajaba como jefe de cocina en un restaurante en Fort Wayne, Indiana, cuando el dueño de Kentucky Fried Chicken, el coronel Harland Sanders, lo llamó vendiendo franquicias. Thomas, así como la familia para la que trabajaba, se comprometieron. Al hacerlo, Dave trabajó en estrecha colaboración con el Coronel en ideas de marketing. Fue Dave Thomas quien sugirió la idea de baldes de pollo, que ayudan a mantener el producto crujiente. También sugirió que Sanders apareciera en sus propios comerciales.

La respuesta fue fenomenal, y Dave Thomas pudo luego vender su participación en los restaurantes a Sanders por $ 1.5 millones, dándole así el capital para abrir Wendy & rsquos. Posteriormente, He & rsquod utilizó esta fórmula publicitaria con gran efecto en sus propios restaurantes, apareciendo en más de 800 comerciales.

A pesar de los orígenes del sueño americano para sentirse bien, Wendy & rsquos no es inmune a lo extraño. En 2005, un empleado llamado Steve LeMay y un compañero de trabajo fueron sorprendidos robando la caja fuerte de la tienda de Manchester, NH, donde trabajaban. ¿El compañero de trabajo y el nombre de rsquos? Ronald MacDonald.

En una lista anterior, detallé la inmensa popularidad de KFC en la víspera de Navidad en Japón, con líneas serpenteantes por la puerta. Si bien los negocios prosperan en Estados Unidos, no es probable que veas ese tipo de prisa la próxima vez que pases por un cubo de pollo. A menos que usted y rsquod pasen a principios de mayo de 2009. Nada menos que Oprah Winfrey anunció en su programa que se podía descargar un cupón en su sitio web para una comida de pollo a la parrilla gratis en KFC. Según un comunicado de prensa de KFC, recibieron una "respuesta abrumadora y sin precedentes", que es la forma políticamente correcta de decir que la campaña se convirtió en un circo completo. Se imprimieron millones de cupones, el sitio web no pudo manejar el tráfico y hordas de personas llegaron a los restaurantes, que rápidamente se quedaron sin comida. Para cuando KFC eliminó el programa, se imprimieron la asombrosa cantidad de 10,5 millones de cupones, que finalmente fueron honrados con cheques de lluvia.

Siempre que surge el tema de la frivolidad de las demandas, el caso del café McDonald & rsquos de 1992 siempre aparece en la conversación. Aunque en apariencia suena ridículo que alguien pueda demandar a un restaurante porque Stella Liebeck se quemó con una bebida que, por su propia naturaleza, se supone que está caliente, hay varios elementos menos obvios en juego. Primero, McDonald & rsquos sirvió su café extremadamente caliente y brillante a más de 180 grados (la cafetera de su casa generalmente registra alrededor de 140), y Liebeck sufrió horribles quemaduras de tercer grado hasta los huesos. Hay imágenes disponibles en línea, pero no sugiero que las busque a menos que tenga un estómago fuerte.

En segundo lugar, Liebeck no demandó a McDonald & rsquos con la esperanza de cosechar una fortuna. Inicialmente, la mujer de 79 años solo quería un acuerdo para cubrir sus gastos médicos, que superaban los $ 10,000. McDonald & rsquos ofreció solo $ 800.

Liebeck contrató a un abogado, y siguieron muchas disputas legales. McDonald & rsquos se negó rotundamente a llegar a un acuerdo a pesar de los múltiples intentos de mediar en el caso antes del juicio. Durante la audiencia judicial, salió a la luz que el restaurante había recibido cientos de quejas sobre quemaduras de su café y había resuelto muchas reclamaciones en el pasado, algunas por hasta $ 500,000. Este fue más o menos el beso de la muerte para McDonald & rsquos, el jurado le otorgó a Stella Liebeck $ 2.86 millones. El juez redujo el acuerdo y tanto McDonald & rsquos como Liebeck apelaron. Antes de que ocurrieran más procedimientos legales, ambas partes llegaron a un acuerdo extrajudicial por una suma no revelada.

Tim Hortons es una cadena de donas canadiense, con cierta presencia en los Estados Unidos, y algunas tiendas dispersas en los Emiratos Árabes Unidos y Omán. A diferencia de muchos restaurantes, Tim Hortons recibió su nombre de una persona real y un defensor profesional de la NHL Miles Gilbert & ldquoTim & rdquo Horton, que jugó para varios equipos, incluidos los Toronto Maple Leafs y los Buffalo Sabres. El 21 de febrero de 1974, Horton conducía a casa desde un partido de hockey en Toronto en su auto deportivo De Tomaso Pantera. Cuando la policía intentó detenerlo, huyó, alcanzando velocidades de más de 160 km / h. Al doblar una curva, perdió el control del automóvil y chocó contra una alcantarilla de concreto. Horton, que no llevaba cinturón de seguridad, murió instantáneamente. Se descubrió que su nivel de alcohol en sangre era el doble del límite legal. El socio comercial de Horton & rsquos pagó rápidamente a su viuda $ 1 millón por sus acciones en la cadena de restaurantes. Hoy en día, los ingresos de la empresa & rsquos superan los $ 2.5 mil millones.

La mayoría estaría de acuerdo en que la pizzería de su vecindario sirve una comida mucho mejor que Pizza Hut, cuyas recetas preparadas y formuladas hacen muy poco para estimular el paladar. Pero la articulación local solo entregará en un radio de cinco millas. Pizza Hut entregado al espacio. En abril de 2001, la compañía pagó al programa espacial ruso aproximadamente un millón de dólares para llevar una pizza a bordo de un cohete enviado para reabastecer la Estación Espacial Internacional que orbita la Tierra. Incluido en el precio había una sesión de fotos con el cosmonauta Yuri Usachov, quien ofreció un pulgar hacia arriba después de recibir su bocadillo. Dado que es difícil saborear las cosas en gravedad cero, la tarta de salami sellada al vacío que entregaron estaba muy condimentada.

Rahm Emanuel no es exactamente un nombre familiar, pero ha mantenido una carrera distinguida en la política estadounidense, ocupando múltiples puestos de asesoría para los presidentes Clinton y Obama, sobre todo como Jefe de Gabinete de la Casa Blanca. Actualmente es alcalde de Chicago. En la escuela secundaria, Emanuel trabajó a tiempo parcial en un restaurante Arby & rsquos, una cadena conocida por sus sándwiches de rosbif. Un día, mientras operaba la cortadora de carne, se cortó severamente el dedo medio derecho. Siendo un adolescente, evitó los puntos de sutura y decidió ir a nadar al lago Michigan. La infección comenzó y los médicos se vieron obligados a amputarle la punta del dedo.

Como un aparte interesante, uno de los hermanos Rahm & rsquos es el superagente de Hollywood Ari Emanuel, la persona en la que se basa el personaje Ari Gold en el programa & ldquoEntourage & rdquo.

Mark Cuban es uno de los hombres más ricos del mundo y rsquos, un multimillonario de las punto com que es dueño de la NBA y rsquos Dallas Mavericks y aparece regularmente en el programa de NBC & ldquoShark Tank & rdquo, invirtiendo en empresas emergentes. En 2002, el franco cubano arremetió contra Ed Rush, el jefe de arbitraje de la NBA y rsquos, alegando que no contrataría a Rush para administrar un Dairy Queen. La NBA lo multó con medio millón de dólares por su bocazas. La popular cadena de helados se ofendió por el insulto de Cuban & rsquos, invitándolo a manejar un Dairy Queen por un día si pensaba que era tan fácil. Aceptó, sirviendo conos y firmando autógrafos en una tienda en Coppell, Texas. El evento fue un circo mediático, con filas de más de una hora. Cuban tuvo problemas considerables para dominar el remolino de un cono de helado suave y les dijo a los clientes: "Ten paciencia conmigo, por favor". Soy nuevo en esto. Puede que no sea bonito, pero funciona. & Rdquo

Subway es la cadena de restaurantes más grande del mundo y rsquos. Hasta el momento, hay 39,517 Subways operando en todo el mundo, en 102 países y territorios. ¿La ubicación más exclusiva? Dentro de 1 World Trade Center. El restaurante se encuentra dentro de un & ldquopod & rdquo parecido a un remolque que se eleva nivel por nivel a medida que avanza la construcción del rascacielos, desde el suelo hasta el piso 105 planeado. El restaurante se abrió para atender a los trabajadores sindicalizados, que solo tienen media hora para almorzar y, por lo tanto, no pueden salir del local para comer, ya que es necesario salir esperando a que un montacargas los lleve de regreso al nivel del suelo.


El estudio de rendimiento Drive-Thru

Se ha dicho mucho sobre la dramática transformación que ha experimentado la industria de los restaurantes de servicio limitado en los últimos cinco a diez años. Los observadores han notado una variedad de factores que han impulsado el cambio, desde las presiones para ofrecer alimentos más saludables hasta el deseo de las generaciones más jóvenes de oportunidades de menú más creativas.

Pero hay una razón más importante para todo este cambio, una explicación de por qué la innovación y el desarrollo en el espacio de servicios limitados se han acelerado: la competencia. La gran cantidad de marcas que se apiñan en todos los nichos imaginables en el servicio rápido ha obligado a los jugadores a ser mejores, más rápidos, más fuertes y más convenientes. Y esa presión para desempeñarse a un nivel más alto ha tenido amplias implicaciones en la operación del drive-thru, donde las empresas han manipulado varios componentes en un esfuerzo por crear un carril exterior que facilite una experiencia de marca de primer nivel.

QSR ha monitoreado los cambios de drive thru durante los últimos 16 años, midiendo la evolución de la industria en métricas como la velocidad y la precisión. Algunas cosas han quedado claras en los últimos años. Por un lado, era obvio que la velocidad y la precisión iban en diferentes direcciones, la primera se estancaba, incluso se ralentizaba, a medida que los elementos del menú se volvían más complejos, la última mejoraba a medida que las marcas destacaban la eficiencia operativa. En segundo lugar, a medida que los datos se ajustaban a estándares más rigurosos en cada una de las marcas de referencia, la historia sobre el presente y el futuro de la operación drive-thru se volvió menos interesante que los datos, menos práctica.

Este año, nos acercamos al estudio Drive-Thru considerando cómo los datos y la historia podrían ser más ingeniosos para la industria del servicio rápido. Con ese fin, investigamos 23 de las principales marcas de autoservicio y, en lugar de analizar los datos basados ​​en cadenas individuales, echamos un vistazo a los números a través de dos lentes separados que están sombreando cada vez más la conversación de la industria. Una son las franjas horarias individuales, que reflejan el impulso de los operadores hacia más negocios durante las comidas no tradicionales, la otra es el segmento del menú y el campo de aglomeración en el que se encuentran jugando la mayoría de las marcas importantes. Todo es un esfuerzo por establecer un precedente mejor para lo que realmente importa en su negocio: cómo vencer a la competencia.

“En lugar de un análisis cadena por cadena, pensamos que sería interesante examinar cómo se vería el servicio durante diferentes franjas horarias”, dice Brian Baker, quien ha dirigido el Drive-Thru Study desde sus inicios. “También segmentamos las cadenas en función del menú para que podamos explorar las diferencias en función de lo que pueda estar deseando un día en particular. Aunque se esperaban algunos de los resultados, también hubo algunas sorpresas en el camino ".

Tradicionalmente, la velocidad, la precisión y una experiencia agradable y agradable siempre han sido las principales preocupaciones de los operadores de servicio rápido al evaluar el éxito de su drive thru. Pero cada uno ha seguido su camino por separado en los últimos años, ya que las marcas han adaptado su impulso a las demandas cambiantes de los consumidores.

Por su parte, la velocidad solía ser un distintivo de honor para muchas cadenas. Un servicio más rápido significa clientes más felices y más automóviles en la línea, los cuales pueden aumentar la percepción y las ventas. El año pasado, sin embargo, la narrativa sobre la velocidad del servicio en el drive thru dio un gran giro en U. La velocidad promedio general del servicio en todo el grupo de referencia se redujo unos ocho segundos con respecto al año anterior, a 180,83 segundos, y los operadores dijeron que las complejidades del menú y el impulso hacia los artículos premium eran los responsables.

La tendencia a la desaceleración parece haber continuado este año. Si bien es imposible comparar los datos de velocidad de servicio de este año directamente con los del año pasado, las cifras de este año siguen siendo reveladoras: la velocidad general de servicio en las 23 marcas estudiadas fue de 203,29 segundos. Y una vez más, dicen los representantes de la marca, los culpables son los elementos del menú premium.

"Creo que lo que ha cambiado ... es que las necesidades de los consumidores están cambiando rápidamente. No es realmente que estemos cambiando el servicio, es la forma en que acostumbramos nuestra mentalidad a decir que no todo será un Doritos Locos Taco que se entrega en el restaurante ", dice Mike Grams, director de operaciones de Taco Bell. “Van a llegar productos más complejos, y solo tenemos que cambiar nuestros métodos de capacitación, nuestros planes de participación en el restaurante y la forma en que los abordamos para que podamos ejecutar y aún estar relativamente a la buena velocidad que los clientes. con el que te sentirás cómodo ".

Taco Bell fue testigo de este cambio de primera mano en 2012 cuando agregó su menú Cantina Bell, una línea de burritos y tazones de primera calidad que incluyen hasta 10 ingredientes. Otros conceptos de servicio rápido están avanzando de manera similar hacia un nuevo territorio a medida que los clientes exigen opciones de alimentos mejores, más saludables y más aventureras. Con una competencia tan intensa, los conceptos de hamburguesas, sándwiches y pollo buscan formas de crecer más allá o construir sobre hamburguesas, sándwiches y pollo, ya sea a través de opciones de menú personalizables, recetas actualizadas o ingredientes inusuales. Esto podría ayudar a explicar los largos tiempos de servicio promedio para cada segmento. Los conceptos de hamburguesas registraron 203,75 segundos con un promedio de 1,79 autos en el drive thru, las cadenas de pollo con hueso experimentaron tiempos de servicio de 215,85 segundos con solo un automóvil en promedio en el carril. , y las marcas de sándwich ocuparon la parte trasera con una marca de 239.88 segundos y 2.2 autos en la pila (en comparación, la marca más rápida en el estudio del año pasado, Wendy's, disfrutó de un tiempo de velocidad de servicio de 133.63 segundos con un promedio de 1.78 vehículos en la línea).

Sin embargo, quizás más notables sean las diferencias en los tiempos de velocidad de servicio entre las franjas horarias. La velocidad del servicio durante las franjas diurnas del desayuno y la merienda, por ejemplo, es mucho más rápida en comparación con el almuerzo, la cena y la noche, y las dos franjas diurnas son muy similares tanto en el tiempo a través de la fila como en la cantidad de vehículos que circulan. El desayuno disfrutó de una velocidad promedio de servicio de 174.88 segundos con 1.94 autos en la fila, mientras que el refrigerio de media tarde llegó con 173.39 segundos y 1.98 autos presentes.

“La pieza que más me sorprendió fue la merienda de media tarde”, dice Baker. "Está igualmente ocupado que las otras franjas horarias y simplemente lo están matando a tiempo. Usted esperaría para el almuerzo y el desayuno, tendría a sus mejores empleados No. 1 en su lugar, zapatos lustrados, listos para rodar, y en la mitad de la tarde se relaja y recupera el aliento. Pero miro esto y digo, está tan ocupado a la mitad del día como lo está para la cena, el almuerzo o el desayuno, y son aún más rápidos ".

El ajetreo y la eficiencia de la franja horaria de los refrigerios reflejan una tendencia creciente en la industria de restaurantes de servicio limitado en la que más clientes realizan compras fuera de los tres horarios tradicionales de comida, ya sea con fines de dieta o como una forma de impulsar tiempos lentos en su jornada laboral. Es una tendencia que ha obligado a los operadores a reacondicionar sus sistemas para adaptarse a los nuevos patrones de tráfico y las demandas de los clientes.

“Al observar la hora feliz en nuestro negocio, que realmente está aumentando nuestra franja horaria de la tarde, hemos tenido que aumentar el personal y crear nuevas oportunidades para los empleados por la tarde que tal vez no estaban allí, que fueron un tiempo de inactividad en el pasado, ”Dice Grams. “Con el desayuno, obviamente, la ampliación de horarios ha creado nuevos puestos de trabajo por la mañana. Hemos hecho un trabajo tremendo a lo largo de los años de tener un negocio nocturno muy sólido. So now we’re really trying to take advantage of that 24-hour footprint to make sure we take advantage of dayparts where we can grow.”

Taco Bell added a national breakfast menu in March, making waves with items like the Waffle Taco and the A.M. Crunchwrap. The move launched a national conversation on the morning meal, leading to increased attention from quick-service brands on their breakfast offerings. The drive thru perhaps stands to bear the brunt of breakfast’s newfound popularity, as purchases are often made in the middle of the morning commute to work.

Kenneth Avery is chief operating officer at Bojangles’, a brand that was built on the backs of biscuits and other Southern breakfast staples, and that sees about 40 percent of its business visit during the morning hours. He says breakfast is a sacred time, one that requires the brand to be on its best behavior.

“Breakfast is one of those habits where you go to the same place four or five times each week because you’re either on your way to work or you’ve got your morning routine, and you go to some place you can count on or rely on,” Avery says. “So at breakfast, I think our methodology is … about us delivering that quality in a way that does not interfere with what their plans are, either slowing them down or giving them reason to not be happy with us. Once you move to lunch or dinner, it really becomes much different.”

Dinner experienced the slowest drive-thru time, an average of 225.59 seconds, among the dayparts. Baker says this is likely because dinner meals are often more complex than the other dayparts—say, a bucket of chicken or sandwiches for the whole family.

“What makes dinner even more of a sore spot, is if you look at the average number of vehicles in line, it’s also the slower period,” he says, noting the daypart’s average of 1.19 cars in the line. “But if the orders are more complex and larger, the number of vehicles in line doesn’t really reflect what they’re dealing with internally.”

John Cappasola, chief brand officer for Del Taco, confirms Baker’s suspicions, noting that customers experience the brand in different ways during different dayparts.

“The biggest difference really lies in the size and complexity of the orders,” he says. “I’d say a typical drive-thru order at lunch is one or two of our popular meal options, with fries and drinks, sometimes dessert. At dinner, the orders are definitely larger, most likely feeding the family or a group of friends—lots of food, lots of variety. Effectively preparing for each of our peak dayparts has been a particular focus area for us over the past year.”

Various strategies have been employed by quick-service brands to improve drive-thru speed of service, and the Study’s data show these strategies are inconsistent in their benefits. For example, pre-sell menuboards that are typically employed to streamline the customer order don’t always make speed of service faster only one menu category and two dayparts showed faster times when a pre-sell board was present. Meanwhile, brands that have employed three customer touch points instead of two—something that seemed less likely in the last few years as operators focused on smaller, cheaper real estate—have reason to believe they are on the right track, as average speed-of-service times are faster when three stations are in operation (195.71 seconds) than two (204.53 seconds).

Marcia Keaney, U.S. operations manager for McDonald’s, says in an email that the brand views more customer touch points in the drive thru as a way to limit the number of possible mistakes. “Our focus is on efficiency, so, if we take down the order accurately and deliver a quality product, the line keeps moving,” she says. “It’s about going slow to go fast.”

Like many other quick-service concepts, Bojangles’ has used line busters—employees stationed outside with a mobile order-taker—to relieve some of the pressure in the drive-thru lane. But Avery says that approach is not one that the brand plans to pursue in a big way moving into the future.

“Where we can, all new stores will have two windows. … We have found that it becomes more difficult to put somebody outside,” Avery says. “Believe it or not, customers give you credit for trying to do the right thing and get you through faster, but . at least from the feedback we’ve received from customers, they don’t want you to put employees out there.” He adds that the oppressive heat in the Southeast, Bojangles’ core market, is a deterrent to the line-buster strategy, and that customers have expressed concern over employees being asked to sweat out the rush hours outside.

If speed of service has taken a back seat in the drive-thru experience, accuracy is at the steering wheel. All operators interviewed for this story claim accuracy to be the most important component of the drive-thru experience, a piece that can sully an otherwise perfect drive-thru order. And while these operators say the complexities of premium menu items are also putting pressures on order accuracy, the numbers show that execution is firing on all cylinders 87.2 percent of the orders from the daypart brands and 86.6 percent of those for the menu-category audits were accurate.

There’s no magic bullet for making sure an order is accurate in the drive-thru lane. Some brands use an order confirmation board (OCB), but the data suggests it’s not yet a widespread strategy while 90.1 percent of burger joints employed an OCB, only 22.1 percent of chicken chains and 10.6 percent of sandwich concepts did the same.

For some companies, keeping a constant flow of communication between the employee and the customer is what helps protect the accuracy of the orders.

“We do individually tell them what we’re handing them, versus just handing them a lot of bags, because the accuracy factor when they drive off is a lot more important than what the five-second pre-sell might have gained,” says Kay Bogeajis, chief operating officer for El Pollo Loco.

But communication isn’t just helping improve accuracy in the drive thru. It’s also helping quick-service operators enhance the overall drive-thru experience, which they say is just as important as speed of service and accuracy.

“If we do know that we’ve taken too long because maybe a car took longer than our average, then we tell the next car why,” Bogeajis says. “I think people just want to know that we’re aware of them as a customer. So the communication piece, for us, has improved our overall scores in terms of how people feel about us.”

In the last few years of the Drive-Thru Performance Study, customer service has been one of the glaring sore spots for several chains, an obvious opportunity for brands to focus their efforts in improving the drive thru. This year, data shows that this remains the case, especially for certain menu categories and dayparts. Whereas the first four dayparts offered very friendly service around 30 percent of the time, the late-night daypart fell far behind at 12.3 percent. And while burger and chicken joints provided very friendly service around 20 percent of the time, sandwich concepts ran away with top service marks, nearly 40 percent of surveyed units being very friendly.

“One component that we focus a great deal of time on is making sure that every one of our team members is trained, trusted, and empowered to deliver the Arby’s experience,” says Rick Gestring, vice president of operations at sandwich chain Arby’s. “It can’t just be a quick exchange or a transaction it has to be an uplifting experience as well. So we spend a great deal of time training and helping to guide our folks to bring to life the brand purpose in the drive-thru experience. It may be as quick as just a quick smile, a ‘drive safe,’ a ‘hope you’re having a good day,’ an opportunity to deliver upon the brand purpose in the drive thru.”

Taco Bell’s Grams says great customer service in the drive thru begins with employees who are comfortable with the menu and system. He points to the breakfast rollout earlier this year as an example of a major brand initiative that could have ruined the customer experience if executed hastily. The company used a strategic approach to the rollout that was similar to its other new product launches: It kept the initial breakfast menu small so it wouldn’t be overwhelming, gave stores several weeks’ notice before the menu’s debut, and issued a playbook that offered a blow-by-blow look at how to execute the menu.

“That playbook was really about creating routine so that the habits and behaviors were formed inside the restaurants before launch, so people felt comfortable,” Grams says. “It didn’t feel new when we opened the doors at 6 o’clock in the morning and started serving breakfast. They were comfortable there was a lot of practice to give people time before we actually started selling to get them comfortable.”

Where do fast-food operators go from here? To the layman, a drive thru is a simple operation, one void of several consumer touch points and innovations that might be possible in the dining room. But if you believe operators interviewed for this story, the quick-service restaurant industry is on the precipice of a whole new way to approach the drive-thru operation. Mobile ordering, they say, will change speed, accuracy, customer service—everything.

Just look at Dunkin’ Donuts, which rolled out a mobile-ordering app in 2012 that has already showed marked improvements in the drive thru.

“By launching the Dunkin’ App and offering mobile payments, we created an entirely new level of speed and convenience that will further distinguish our brand to current and new customers throughout the country,” says Michelle King, spokeswoman for Dunkin’ Donuts, in an email.

Grams says Taco Bell is exploring ways to leverage mobile’s popularity, and hints that a mobile solution could be making its debut in the near future.

“What we learned long ago was that the biggest pain point in the drive-thru experience is actually placing the order,” he says. “The stress of finding it on the menuboard or remembering what your friend told you that they wanted from Taco Bell is a huge piece to the consumer that we can relieve with mobile ordering. So our ability to get that out to market and have consumers go through our drive thru, place their order in advance, and simply roll through and pick it up is pretty cool. … Mobile will change drive thru. No doubt.”

To get a better read on how the drive-thru competition stacks up in individual dayparts and menu categories, we expanded the study this year to 23 brands. Note that the brands audited for the menu categories were researched during the lunch and dinner dayparts.

MENU CATEGORY—

BURGER: McDonald’s, Wendy’s, Burger King, Jack in the Box, Hardee’s/Carl’s Jr.

CHICKEN: KFC, Popeyes Louisiana Kitchen, Church’s Chicken, Bojangles’, El Pollo Loco

SANDWICH: Subway, Panera Bread, Arby’s, Chick-fil-A, Jimmy John’s, Steak Escape, Schlotzsky’s Deli

BREAKFAST: Taco Bell, McDonald’s, Bojangles’, Hardee’s/Carl’s Jr., Burger King, Chick-fil-A, Dunkin’ Donuts, Tim Hortons, Krystal

AFTERNOON SNACK: McDonald’s, Wendy’s, Burger King, Chick-fil-A, Taco Bell

LATE NIGHT: Taco Bell, Wendy’s, McDonald’s, Del Taco, Jack in the Box

METHODOLOGY

Data for the 2014 QSR Drive-Thru Performance Study was collected and tabulated by Insula Research, a Mystery Researchers company. The Study included 23 different chains and included data from 2,188 different visits at 1,606 different restaurants. In all cases where the same restaurant was visited more than once, it was done so during different dayparts. All data was collected during the months of June, July, and August 2014.

For the 2014 Study, a new format was introduced. Restaurants were segmented by menu burger (McDonald’s, Wendy’s, Burger King, Jack in the Box, Hardee’s, and Carl’s Jr), chicken on the bone (KFC, Popeyes, Church’s Chicken, Bojangles’, and El Pollo Loco), and sandwich (Chick-fil-A, Arby’s, Schlotzsky’s Deli, Subway, Panera Bread, Steak Escape, and Jimmy John’s). Additional chains (to those listed above) were also included for a daypart analysis, which examines differences based on time of day of the visit—breakfast, lunch, afternoon snack, dinner, and late night. Sample sizes for each segment included at least 300 different visits.

Upon each visit a trained data collection specialist surveyed the drive-thru lane and then entered the line as any other customer. Each order placed by our researchers consisted of one main item, one side item, and one beverage. A minor special request was also made with each order, such as beverage with no ice. Although two different speed-of-service times were recorded for each visit (one for the researchers’ order/experience and another from a randomly selected vehicle), all tables within this feature are related to the researchers’ own vehicle and experience only, as this was the controlled order. Additional data collected by each researcher included but was not limited to: order accuracy, drive thru and exterior appearance, speaker clarity, and customer service.


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